成都水泥路面快速修补料 优选四川安建抢修料、薄层修补2小时通车详细介绍

成都水泥路面快速修补料 优选四川安建抢修料、薄层修补2小时通车：两小时的抗压强度可达20Mpa以上，后期强度不断上升，峰值抗压强度达60Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊车辆荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。

l 【水泥路面快速修补料】基本说明

l 产品标题：CGM-6道路抢修料（厚层、薄层）

l 产品价格：2800元/吨

l 施工厚度：3mm以上；

l 施工时间：初凝10min—40min(可定制）

l 抗压强度：2小时≥20Mpa；24h≥40Mpa;

l 抗折强度：2小时≥5Mpa；24h≥10Mpa;

l 粘结强度：2小时≥1Mpa；24h≥2.5Mpa;

l 产品特点：速凝高强、粘结力强、抗开裂、耐冲击、耐磨等。

l 产品用途：混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝等病害罩面快速修补。

一、  使用范围                                          

【四川安建】水泥路面快速修补料主要用于高低速、收费站、服务区、加油站、飞机场、桥梁伸缩缝，厂区地面乡村道路等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝等病害的修补，修补后2-3小时能实现快速通车。

【筑砼者】CGM-6抢修料水泥路面破损修复专家 解析修补方案

施工流程简单、免费技术指导、免费提供专业施工工具

01破损原因解析

自拌混凝土：

1、冬季施工没有添加防冻剂

2、冬季施工没有对季节的应对措施，路面防冻物资缺乏

3、自拌混凝土缺乏施工经验，没有添加助剂来改善混凝土施工的和易性，而是通过加水来改善，从而导致表层泌水量过大，结果表层强度不够，在冬季时抗渗能力差，极易形成冻害。

4、技术力量缺乏

商品混凝土：

1、冬季施工，没有及时调整工期，强行施工，对寒冷季节可能随时变化的天气缺乏辨别。

2、与商砼供货单位缺乏及时沟通，要求添加防冻剂和早强剂，提前控制早期强度。

3、施工单位技术力量缺乏，缺乏冬季施工经验、路面防冻物资缺乏

4、新打水泥路面未能及时清除积雪，及时掌控冻融的发生。

02修补料应有的技术优势和基本指标

1、选择正规有真实案例厂家的修补料，不轻信网络模仿者，本无经验还吹嘘。

2、较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对病害部位可一次性***

3、利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原路面反应成统一的整体，达到不脱落。

4、强度要高于应修路面的3倍以上，满足强度周期峰值60Mpa以上。

5、抗冻能力要高于原始路面，抗冻融循环25次以上

03铣铇的重要性

1、可以防止原面层持续粉化，提高修补层与原面层的粘接力。

2、防止修补层与原始路面出现空鼓、影响耐久性。

3、提高修补层的抗碾压、不脱落的稳定性

4、加强新老面层的一体化。

04冲洗设备选择的重要性

1、使用高压冲洗设备，***清除铣铇后的残留粉末，以避免新老面层中间还有隔离物，影响其一体性。

2、一般的小型的冲洗设备因为压力达不到。很难***清洗铣铇后的残留物。

3、切记不可不经高压冲洗，图省事，直接铺装，从而给修补留下质量隐患。

05搅拌时应高度重视的几点细节

1、 首先修补料要按厂家的技术要求，严格按比例配水

2不可超量配水，千万不可以通过加水量来降低修补成本，会导致修补料的成份离析，从而达不到修补效果，反而让修补无效。

3、搅拌时应充分搅拌均匀，观察无干粉，气泡，搅拌时间1-2分钟左右为宜，时间不宜过长。

4、因修补料为干粉状，充分搅拌可以提高修补料的应用性能，使修补料中的各种成分溶于一体，更好的发挥作用。

06铺装的要点很关键

1、先检查处理过的路面是否达标，是否完全清理干净、是否完全浸泡透。

2、清洗后的原始层应保持湿润，不能明水作业或干燥作业。

3、使用熟练的泥工施工，及时检查平整度，回视有无漏铺或过度堆积，防止人为产生浪费材料。

4、初凝的修补层会出现失水现象，千万不可以洒水强行收面，不得二次洒水赶光。

07铺装后管理

1、提前准备好安全设施。（如安全警示线，标牌，反光锥，反光服，安全帽等）

2、及时将修复路段进行交通临时管制，防止影响施工进度和人为破坏。

3、修补层在修补后不可立即洒水养护，修补好的路面需要完全干透（变白）后才能进行洒水并覆盖养生。

4养护期间要始终保持湿润，不等有行人踩踏，不得有车辆进行碾压。养护24小时后，撤掉覆盖物，晾干之后即可开放交通。

5、材料可跨伸缩缝修补，板块间的伸缩缝，在修补时直接切割即可，无需待强度达标时在机械切割。

07抹平收面的细节

1、 使用熟练工人，大量施工前先演练，总结经验。

2、将搅拌好的料用抹板涂抹于需要修补的路面上，修补厚度不得低于3mm

4、抹面方法，双腿岔开稍比肩宽，弯腰，膝盖弯曲，但不得蹲在地面上，抹板于路面成8度角，从左至右，然后从右至左，抹板下面要始终带一点修补料。尽量一次抹平，避免反复抹压，更不得加水压光。

5、切记！强行二次收光会导致修补后的表层水灰比受到破坏，从而影响表层密实度。